발렌시아 항은 세계 최초의 수소 공급을 받습니다

미셸 라브뤼 | 2023년 8월 31일

이 프로토타입은 수소 동력 트랙터 장치와 이동식 수소 공급 스테이션(HRS)에 결합되어 이번 달부터 2024년 12월까지 발렌시아 항구의 실제 작동 조건에서 테스트됩니다.

이 제품은 세계 최초의 수소 동력 리치 스태커로 선도적인 지게차 제조업체인 Hyster가 개발했습니다.

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급유 및 작동 테스트는 Hyster, MSC Terminal Valencia, Centro Nacional del Hidrógeno, Carburos Metálicos 및 Valenciaport Foundation의 기술 팀이 이 프로젝트의 코디네이터로 감독합니다.

연료전지 구동 Hyster 리치 스태커는 용량, 리프트 및 주행 속도 측면에서 디젤 리치 스태커와 비슷한 성능을 제공하여 유사한 생산성 수준을 유지하는 데 도움이 될 것으로 예상되며, 다양한 기능을 수행하기 위해 다양한 전기 모터를 갖춘 독립적인 견인력과 유압 장치를 특징으로 합니다. .

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올바른 적용 및 작동 강도와 결합될 때 Hyster는 이 리치 스태커가 수소 연료 보급이 필요하기 전에 최대 2교대 작동을 제공할 것으로 기대합니다. 표준 수소충전소 연결 규격(SAE 규격)을 준수하도록 설계되어 글로벌 사용이 가능합니다. 이 설계에는 리치 스태커 내부에 수소를 저장하기 위한 표준 옵션으로 4개의 수소 탱크가 포함되어 있습니다.

발렌시아는 운영으로 인해 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 수소 기술을 통합한 유럽 최초의 항구입니다.

H2PORTS 프로그램의 일환으로 발렌시아 항구에는 수소 공급 스테이션(HRS)이 있습니다. 이동식 수소발생기와 이 연료를 저장하는 고정탱크를 통해 터미널의 수요를 공급할 수 있는 유일한 설비입니다.

지난 4월, 그린 수소로 구동되는 4x4 트럭 트랙터 장치가 터미널 내에서 컨테이너를 이동하도록 의뢰되었으며, 현재 MSC 터미널에서 테스트될 이 컨테이너 스태커가 추가되었습니다.

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